Idén 50 éves a Trabant.

A gyár által képviselt hivatalos álláspont szerint 1957. november 7-én mutatták be a ma Trabantként ismert kisautót. Ha ők ezt állították, el kell fogadnunk, ám (mint ez hamarosan a sorozat első részéből kiderül) ez korántsem korrekt és pláne nem egzakt dátum.

Idén a hazai Trabantos Társadalom (ha lehet ilyenről beszélni) és a Trabant-Wartburg Klub egyaránt a jubileumi évet ünnepli, az 50-es évfordulónak szentelt rendezvényekkel, találkozókkal, sőt, egy igen jól sikerült, eredetiben is nagyszerű, de már magyar nyelvű könyv is jelent meg ebben az évben.

Mivel a napra pontos (vagy annak beállított) születésnap hamarosan a nyakunkon, a magam részéről egy négyrészes, reményeim szerint érdekes és olvasmányos sorozattal szeretnék emléket állítani az elmúlt 50 évnek.

Az első részben a típus történelméről olvashattok, a másodikban boncolgatni igyekszem, mit rejt a technika, mitől olyan strapabíró és igénytelen ez a konstrukció. A harmadik rész néhány széles körben ismert tévhitet igyekszik eloszlatni, a negyedikben pedig az évtizedekig titkolt, itthon alig-alig ismert prototípusokat szeretném nektek bemutatni.

Remélem, élvezetes olvasmányt nyújthatok ezzel nem csak a típus szerelmeseinek, hanem minden tisztességes autó- és technikabolondnak is.

Jó szórakozást !

( A teljes sorozat ide kattintva olvasható )

Fél évszázad az útitárssal 1. - Történelem
Fél évszázad az útitárssal 2. - Technika
Fél évszázad az útitárssal 4. - Prototípusok

(A sorozat forrásai: Autó-Motor korabeli számai, trabantklub.hu, trabant.cz, és rengeteg más internetes forrás. Emellett remek információforrás Matthias Röcke Trabant-Story című könyve, amelynek itthoni vonatkozásokkal bővített, magyar nyelvű kiadása a jubileumi évre jelent meg a Maróti Kiadónál)

Állni látszik az idő, bár a szekér szaladt...

Ismét egy kifordított idézettel nyitok, talán érzékelteti kissé az NDK autógyártás fejlesztőinek felemás lehetőségeit. Miközben a nyilvánosság maximálisan meg volt győződve arról, hogy Zwickauban sosem húzzák fel a faliórákat, a templomtorony órájának fogaskerekeit is kiékelték, a gyár fejlesztői teljes titokban a Trabant következő generácóját keresték. Tették ezt nagyjából harminc éven keresztül úgy, hogy az autókkal a környező kisvárosokban rótták a tesztkilométereket, de az esti kocsmázások során kategorikusan tagadniuk kellett a kísérleti autók létét is.

Képzelhetjük a frusztrált tervezőket, akik egészséges szakmai kihívásként jobbnál jobb, modernebbnél modernebb koncepciókkal álltak elő, miközben a keleti blokk Trabantokkal sújtott országaiban a sofőrök egy emberként emlegették felmenőiket.

Kissé megkésve bár, de nézzük át vázlatosan, milyen irányban kutatták a jövőt a zwickaui fejlesztők.

Fél évszázad az útitárssal 1. - Történelem
Fél évszázad az útitárssal 2. - Technika
Fél évszázad az útitárssal 4. - Prototípusok

(A sorozat forrásai: Autó-Motor korabeli számai, trabantklub.hu, trabant.cz, és rengeteg más internetes forrás. Emellett remek információforrás Matthias Röcke Trabant-Story című könyve, amelynek itthoni vonatkozásokkal bővített, magyar nyelvű kiadása a jubileumi évre jelent meg a Maróti Kiadónál)

Góg és Demagóg fia vagyok én...

Talán egyetlen ember sincs az országban 20 év felett, akinek az életében valamilyen formában ne lett volna jelen a Trabant. Ha neki, vagy a családban nem is volt, a szomszédnak vagy ismerősnek tuti, de legalábbis volt egy olyan taxisofőr a családban, aki szívből utálta a típust. Ez az autó 50 éve társalgási téma, és vagy agyondícsérni, vagy porba tiporni illik. Az előbbi álláspontot általában azok képviselik, akiknek volt valaha, utóbbit jellemzően olyanok, akik csak a szomszéd teljesen gondozásmentes 601 kombiját látták, amivel 30 évig jártak festeni-mázolni. Így aztán a kibicek számtalan legendát tápláltak az elmúlt évtizedekben, aminek nagy része persze teljesen alaptalan.

Fél évszázad az útitárssal 1. - Történelem
Fél évszázad az útitárssal 3. - Tévhitek
Fél évszázad az útitárssal 4. - Prototípusok

(A sorozat forrásai: Autó-Motor korabeli számai, trabantklub.hu, trabant.cz, és rengeteg más internetes forrás. Emellett remek információforrás Matthias Röcke Trabant-Story című könyve, amelynek itthoni vonatkozásokkal bővített, magyar nyelvű kiadása a jubileumi évre jelent meg a Maróti Kiadónál)

Ameddig a Föld lapos, mindig lesz egy Trabantos !

Kissé demagóg módon átköltve a Pokolgép indulóját, megpróbálom bemutatni, miért is szinonímája a Trabant 50 éve az egyszerű, megbízható és igénytelen autózásnak.


Az 1957-ben bemutatott konstrukció főbb vonalai végigkísérték a gyártást, nagyobb eltérés csupán 1990-ben a négyütemű megjelenésével történt. A műanyagborításű, önhordó karosszéria, elöl-hátul független kerékfelfüggesztéssel, négysebességes, műszerfalról kapcsolható váltóval, kétütemű motorral oly sok jellegzetes vonást jelent, amelyek így együtt egyetlen más autóban sem jelentek meg, pláne nem egy több, mint 3 millió példányban legyártott típusban.

Fél évszázad az útitárssal 2. - Technika
Fél évszázad az útitárssal 3. - Tévhitek
Fél évszázad az útitárssal 4. - Prototípusok

(A sorozat forrásai: Autó-Motor korabeli számai, trabantklub.hu, trabant.cz, és rengeteg más internetes forrás. Emellett remek információforrás Matthias Röcke Trabant-Story című könyve, amelynek itthoni vonatkozásokkal bővített, magyar nyelvű kiadása a jubileumi évre jelent meg a Maróti Kiadónál)

1957. november 7-én mutatták be a nagyközönségnek a Trabantot.

Ez persze, a kor szelleméhez illően kissé demagóg kijelentés, több okból is. Az autó alapvető célkitűzése egy 1954. januári utasításban fogant meg, melyet az NDK minisztertanácsának elnöksége adott ki. Eszerint az állami tulajdonban lévő autógyáraknak rövid időn belül ki kell fejleszteniük egy kisautót az alábbi jellemzőkkel:

- kis személygépkocsi, két teljes értékű üléssel elöl, és két pótüléssel hátul;
- önsúly menetkész állapotban legfeljebb 600kg;
- üzemanyagfogyasztás legfeljebb 5.5 liter/100km;
- éves termelés 12.000 db/év;
- gyári nagykereskedelmi ára 4000 márka.

Kicsit örülök, hogy nem ma vagyok 16-18 éves.

Egyrészt fellélegezhetek, hogy túl vagyok a párválasztáson, másrészt pedig igen nagy öröm é bódottá, hogy zenei idoljaimat sem manapság kell  kiválogatnom.

A mai palettát színesítő bandák két fő vonalra sorakoztathatóak fel:

- Trendi: producerek által gondosan összeválogatott néhány (2-5) azonos nemű droid, szövegek romantikáról, szerelemről, és igen diszkréten körülírt szexuális együttlétekről.

- Még Trendibb: producerek által gondosan összeválogatott néhány (2-5) azonos nemű droid, szövegek romantikáról, szerelemről, kevésbé diszkréten körülírt szexuális együttlétekről, valamint arról, mennyire puhapöcsűek a Trendi zenekarok, és mennyire a producerek válogatják őket össze, fuck.

Névadás lehetőleg az angol szinonímaszótár állandó 5-6 szócikkéből, bár az utóbbi években legalább a boys/girls eltűnt. Gondolom, nem maradt variáció.

Szólóénekesek között a szórás nagyjából ugyanez.

NADE !

Végiggondolta már valaki, miért csengett le a 80-as évek közepén főként a punk- underground- és egyéb alternatív együttesek körében divatos kreatív névválasztás ?

Gyorsan előszedtem pár igazi oldschool kazettaborítót (meg mellé néhány mai előadó nevét), és íme:

- Rizikó Faktor
- Tizedes + a többiek
- Auróra cirkáló (azóta Auróra)
- Xerox
- ETA (az Euskadi Ta Askatasuna baszk terrorszervezet után)
- Lenin körút
- Kretens
- Marina Revue
- Agydaganat
- Koordináció
- Qss
- Kizárt dolog
- Paraziták
- Gecizők
- Létrák
- Pina
- Harlekin Balett
- A csinovnyik halála
- Ifjugárdista
- Fősped
- Szemüvegesek
- Gyilkos zsír
- Tekintetes úr
- Károlybácsi,
- Durbint Sógor
- Biegler Kadét
- Matuska Szilveszter és pajtásai
- Szókimondó Szövegek
- Erkölcsrendészek
- Laura torzulásai
- Futrinka utca
- Érdekfeszület
- Tyimofej Matvejevics
- Anyácska Ezüsthangja
- HétköznaPI CSAlódások
- Massturbina
- Amorf Ördögök
- Macskanadrág
- Ez A Divat
- Fürgerókalábak
- Alvin és a Mókusok

Azééééé, ebben van fantázia, nem ? :)

"...csápolómacskakőamandulanővérnekésafakutyapihenőállásbólindítócsonkapicinek..."




Éjjó!Respekt és tisztelet Zsoltinak, a békának
A halálos leveli stílus megalapítójának
A négylábúvarangy-technika megújítójának
A kétéltű stílusok nagy tudójának
Akit kiközösítettek ebihal korába'
Mert később nőtt ki a jobb mellső lába
Aztán egyedül vándorolt mocsárról mocsárra
Rátalálni az egyetlen igaz stílusra
Ki tudja, meddig tanult, de most itt van
És legyőzhetetlen
Bárkivel nyíltan kiáll
Aki megsérti a vadon törvényét
A sasnak is a múltkor lerúgta a veséjét. Béka!
Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a bé-kaaaaa,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a bé-kaaaaa

Zsolti a béka,
Figyeld, hogy nyomja le épp a környezetszennyezőket,
Ez zöldövezet, védd a növényzetet
Gondold meg, a szemeted hova teszed, brekk
Szszs hé húzd el a csíkot, mondta a béka
És leverte a gyíkot, mert a tóba piszkított
Jön egy kocsi, kiraknak egy hűtőszekrényt
A pitypangokra rá
De jön Zsolti és egyetlen mozdulattal
Elrontja a kocsit, Bre-ke-ke
Háromig számol, addig szedd össze a
Csikket meg a papírt
Mert Zsolti palacsintává lapít
Shaolin béka box tekeri, vekeri
Lekeni bekeni haver a leveli lever
Olajos hordó, úszik a tavába,
Aki bedobta az már rég kórházba BREKK
Kutykurutty haver ne szemetelj,
Mert Zsolti a béka eltöri a fejed.
Break your head, Break your head
Breki down, breki down brekibrekidown

Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a bé-kaaaaa ,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a bé-kaaaaa

Segítségül hívott bagett törik el
Kiborult a só a térségben
Nem egy vakondoknak lett sós a háta
Nem egy bögölynek lett sós a nyála
Róka néni támadt egy félküllős megtévesztéssel,
De Zsolti besózta egy harmatos csalánütéssel
Egy csápoló macskakő a mandula nővérnek
És a fakutya pihenő állásból indító Csonka Picinek
Vadalmás-túrós, gatyában-durranós rajtaütés, nem pite
A holnap elszállított farakásnál lévő
Tegnap óta leszáradt bokor előtti háromnak
De még nem látják, mert ő a mögötte van
Íjá már itt is van

Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a bé-kaaaaa,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a béka,Zsolti a bé-kaaaaa

Hivatkoztam már párszor a http://www.englishrussia.com oldalra, és most újra megteszem. Rikta épületes termés volt a mai publikáció-sorozat. Gyorsan linkelek, de óvatosan, ne kaja közben nézzétek meg, mint ahogy én tettem :D

Miss Magnyitogorszk, Miss Petrozavodszk, Miss Nyizsnij-Novgorod és társaik:

Fenti címből, remélem, mindenki fikázásra számít.

Nos, nem. (Egyébként szoktam én dícsérni is, ha valaki megérdemli!) Idén másodszor van szerencsém a százhalombattai okmányirodához. Többektől hallottam, hogy valami galaktikus téridő-görbület okán ez egy speciális, ügyfélbarát hely, de nem nagyon hittem.

Hát de.

Augusztusban (nyaralási szezon ugye!) jártam náluk először, régesrégi személyi igazolványom, és még annál is régebbi (még Népközt. címeres) útlevelem cseréje ügyében. Teljes döbbenetemre 3/4 5-re értem oda, és 1/4 6-kor szabadultam - ebben már benne foglaltatik a sárga csekk postai befizetése is. Azt hiszem, elég szép teljesítmény, tegye fel a kezét, akinek lakhelyén ennél gyorsabb ügyintézés van...

Ma ismét meglátogattam őket. Jogosítvány hosszabbítás/csere volt a téma. Összesen fél órás történet volt ez is, tehát legtutóbb nem csupán szerencsém volt.
- Fogadóablaknál nincs sor, csókolom, jogsi. Odaadom, plusz személyi-lakcímkártya. Sárga csekk kezembe, postára át, befizet, vissza.
- Fogadóablaknál még mindig nincs sor, 2 perc várakozás, másik hölgy jön. Csókolom, jogsi, kész a csekk. OK, jöjjön be fotózni.
- Be, fotó 1 percben, foglaljon helyet kint, majd szólítjuk.
- Ki, leül. Mire találtam egy olvasható újságot az asztalon, és benne egy cikket, ami érdekelt, már dobhattam is el. Beszólítottak, egy aláírás, személyi-lakcímkártya vissza, jogosítvány marad. Kaptam egy papírt, ami addig is helyettesíti, és hazazavartak.

Két hét múlva mehetek az új jogosítványért.

Hát, nem is tudom. Lehet, hogy privatizálták a battai okmányirodát, és valójában nem is közalkalmazottak dolgoznak itt ? Egy apró körömreszelést, mobiltelefonálást nem láttam.

Tiszteletem, kedves Okmányiroda ! Köszönöm, további jó munkát !

(Egyszer ki kell próbáljam gépjármű-ügyintézéssel is, nem igaz, hogy valahol nincs hiba a rendszerben...)

A hátonkacagás kimeríthetetlen tárházát nyújtja a blogmotor. Beláthatatlan időintervallumra nézve ugyanis visszakereshető, milyen keresőkifejezésekre dobta ki pl. a Google ezt a blogot az idetévedő látogatóknak...

Íme az utóbbi 1 hónap:

Listavezető a Porshe-Lamborghini-baleset különböző variációkban: ~500 alkalom
-Keresztnevek
-Aixam
-Buran
-Camptourist
-jogosítvány+nélküli+vezetés (???)
-iwiw+utolsó+bejelentkezés
-Fiat+500+Romeo+Ferraris (Miiiiiiii? :) )
-publik+sex
-trabant+1.1+kecskemet
-rubik+kocka+szerkezete
-mp3+update+++tyereskova+ (Áhhháháháááháááá :) )
-forma+1+autokat++szállitó+kamionok
-Suzuki+üléshuzat
-szájsebészet+sztk+alapon (?)
-kulabá :D
-Zana+Zoltán+tabló
-+udvari+etikett
-leszbishow+sex+action
-sólet+füst
-dalmata+pénisz - és én vagyok az első találat a gugliban, csak anyám meg ne tudja :)
-munkásszállás+százhalombatta
-nem+bírok+a+véremmel
-16+éves+sex
-mi+a+különbs
-pénisz+álcázás - te jó ég, mit kereshetett ?
-"szolgáltatás+sebessége+lényegesen+lassabb+lett"
-nem+ugyanaz+az+elefánt
-rekettyés

...de a legjobb:

mit+szeretnek+a+30+feletti+nők - és én vagyok a nyolcadik helyen :D