- prokee -

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)

Juteszembe, tisztességes Trabantoshoz ill�`en azonnal felfedeztem a Sínpobjeda DDR Ruhla felségjelzésű Trabant-fényszóróját...



...és a sínnemtommi Csepel blokkját valaha messzire repít�` Klasszikus Kivitelű (értsd: babarózsaszín porcelánnal szerelt) Isolator gyertyát.



A másik, ami a képek lapozgatása közben eszembe jutott, hogy alapvet�`en kétkedéssel fogadom a MÁV id�`nként hallható panaszait, amelyek arról szólnak, hogy a vonatok nem tudnak közlekedni a hófúvások miatt.
Hogy miért is ?



A képen látható gépezet (hivatalos megnevezése szerint H�"HÁNY�") legalább 50 évesnek tűnik a teknyika alapján, és tényleg az, aminek látszik, és ahogyan hívják. Konkrétan neki lehet zavarni a kétméteres hófalnak, ugyanis a mozdony elejére szerelt lapátok "bedarálják" a havat, és a tetején lév�` nyíláson szertehintik, mint paraszt a magját. Na mutasson nekem a MÁV egy olyan hófalat, amin ez az önjáró hóhányó nem megy át ! Szerintem simán le lehetne zavarni egy külszíni fejtésbe, és a szénnel is megküzdene :)

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)

Szeretem az ünnepeket, nem kell dolgozni. Ráadásul a hirtelen, a heti rendes beosztáson felül kerekedett szabadnapokon el lehet pazarolni a drága idŠt mindenféle izgalmas dolgokra :)

Ma kedvesemmel, Tündérrel kikocsiztunk a XIII. Tatai útra, a Vasúttörténeti Parkba.
Hihetetlen mennyiségű ember volt, millió gyerekkel.



Évekkel ezelŠtt már jártam itt, ahhoz képest részben csalódás volt, részben pedig néhány újdonságot is találtam (vagy legalábbis felfedeztem, ami fölött elŠzŠ alkalommal elsiklottam )

Tisztességes autóbuzihoz illŠen leginkább ismét a sínautókra izgultam rá:


Pobjeda (vagy talán FSO Warszawa ?)...



...illetve Csajka, amivel tisztességes hétköznapokon "síncsajkázni" is lehet megfelelŠ összegért.

(Legutóbb volt szerencsém élŠben is látni az elforgó kerékkel sínen teperŠ benzines V8-as Csajkát, sikító gyerekekkel - hát, látványos volt :)


Persze minden extrém közlekedési eszközre felültem.

Még néhány válogatott kép a kedvenceimrŠl:


Rába motorvonat


Árpád motorvonat (1935!!!)


A nagy klasszikus NOHAB - kettŠ van a parkban, a képen látható felújítva. A másik (nagyjából korhűen kopott állapotban) a szomszéd zárt ajtó mögött volt eldugva.


...itt pedig Kedvesem, Kádár elvtárs céges járművével...

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Miért van az, hogy a mai ipari formatervezésben nincs fantázia.
Illetve, dehogynem, minden új terméknek egyénisége van - igaz, pont olyan, mint az összes többinek :)

Nekem ezek tetszenek - igaz, talán csak a kor teszi :

ZIU trolibusz

ZX Spectrum

Tatra 603 távirányítós autó

Citroën Dyane (a kép neve szerint 2CV - de ez tévedés)

Orionette rádió

Simson Schwalbe

Rugós csibe

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Bár szinte sosem ülök kerékpárra, mióta autózom, mégis együtt tudok érezni a nagy többségükkel:

http://bringaut.szubkultura.hu/

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Gyorsan átrendeztem a linkeket, mert a Motorosfuár a legalja.hu és a kreten.hu közé került véletlen. Inkább eltoltam kicsit, nehogy Andrássy Gábor félreértse a dolgot :)

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Ma is dolgoztam. Elvileg nem feltétlen kellett volna bemennem, de egyrészt kicsit szerelgettem is, Berlingo elektromos-ablak cserében segédkeztem (természetesen a Citroën pontos adatokból sem tudott az autóba valót adni, de megoldottuk precízen), másrészt meg a naaaaagy rendrakással is haladtam nem keveset. Milliónyi apróalkatrész pihen a raktárban. Elvileg elfekvö lenne, pedig csak egy része extrém dolog (Maruti, Jimny, stb...), a többit csak simán nem szokták megtalálni a ~170 fiókban, mert nincs megszámozva. Na ezzel bíbelödtem ma.

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

...az jutott eszembe, hogy nagyon nem is reklámozom meg a blogot. Kíváncsi vagyok, mikor kerül elŠ az elsŠ látogató - ezúton kérem, hogy azonal mailozzon (prokee@prokee.hu), és írja már meg, hogyan talált ide :)

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

...egyébként hétfŠtŠl (cégen belül) munkahelyet változtattam...
Továbbra is alkatrészezem, de szigorúan adott (két) márkával foglalkozom. Más világ. Sokminden lényegesen egyszerűbb, de egy rakás újdonsággal találkozom. Rendeljünk üléshuzatot ? Mi visz rá valakit arra, hogy üléshuzatot vegyen ? Egyébként is, honnan, kitŠl, milyet és hogyan ???? Bevallom, két órába, vagy talán többe is tellett, mire sikerült ezt a hihetetlen feladatot megoldanom. Persze legközelebb 2 perc lesz, mert tudom, hová, hogyan nyúljak...

A raktárban nagy munka vár rám. Kicsit kaotikus (persze csak az én agyamnak, elŠdöm simán vágott mindent), ezért naaagy átpakolás, rendrakás, egyebek lesznek a következŠ hetek... izé... hónapok programjában.

Bejött ma egy pali. Olajcserére. Már telefonált elŠbb is, és ragaszkodott hozzá, hogy csak akkor hajlandó nálunk cseréltetni az olajat, ha van raktáron karter az autójához. Azaz komplett olajteknŠ. Elmondta, hogy minden harmadik olajcserénél cserélni kell a teknŠt, mert beleszakad a csavar...
Nem röhögtük ki, még a háta mögött sem, de valljuk be, elég vicces végiggondolni, hogy minden 10e km-nél olaj- és szűrŠcsere, valamint minden 30e-nél karter is :) Hát, kirohadni nem fog neki :)

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Akkor kezdjük.

Mindenki blogol, az olyan trendi. Ne legyek már lúzer, én is. Viszont nem fríblog, bár nem tartom rossznak, de legyen már elegánsabb. Így végiglapoztam pár ingyenkódos blog-motort. Ez megtetszett, hát legyen.

Fontos megjegyezni, hogy bár elsŠdleges érdeklŠdési köröm ugye a Trabant, de itt nem kizárólag ez lesz a téma. SŠt, mivel ezügyben több helyen is kiélhetem magam, inkább mindenféle egyébrŠl fogok írni.

No politika, no bennfentes munkahelyi infók. Lesz viszont egy csomó b*romság, amivel a napjaimat töltve összetalálkozom a közlekedésben, a munkában, vagy olvasgatva a neten.