Megdobban a szívem az ilyen papírok láttán! Van valami varázsa ennek, vagy nem tudom. Sajnos mikor visszamentem az én autóm volt tulajdonosához megkérdezni, hogy megvannak-e a papírok még a garanciáról, stb, akkor mondta, hogy kb. 3 hete dobták ki őket. Csak a narancssárga Ladás kezelési útmutató maradt meg. (2105)

több, mint 2x annyiba került a rendszámtábla, mint a plüss üléshuzat :D

és ezzel most mi probléma?
nekünk mind meg van, sőt a kezelési útmutató még most is ott van, a jobb oldali ajtó tartójában és sokkal jobb állaptban van :D

"nekünk mind meg van,"

...és te is beszámíttatod egy Chevy Sparkba, és viszed magaddal a szervízkönyvet, meg a vásárlás számláját ? :)

Viszont ezek olyan emberkék, akik ha megélik, akkor 20 év múlva a zsír Sparkot is erdeti szervízkönyvvel meg garancia papírral fogják beszámíttatni valami akkori sláger kisautó árába!
Az a baj, hogy autóvásárláskor igen ritkán akad ilyen eladóba az ember!

Erősen fogok csodálkozni, ha 20 év múlva még működő darabokat látok a mai autókból...

"nekünk mind meg van,"

...és te is beszámíttatod egy Chevy Sparkba, és viszed magaddal a szervízkönyvet, meg a vásárlás számláját ? :)

nincs az az isten hogy én ezt becseréljem egy spárkra
az igazsághoz az hozzá tartozik hogy nem az enyém még, hanem apámé. Aki pedig anno 92.-ben örökölte nagyapámtól.

A múltkori műszakinál már majdnem eladta, de hát már nem sokat kapott volna érte (erősen kezd rohadni a bal hátsó sárvédőivnél):S meg anyi baj volt már vele, ha apám nem lenne ilyen műszaki ember, már biztos valhol máshol járna)
mondtam is neki mondom kifizetem de zt el nem adod (imádom)
jah ha kell akkor lemegyek és felhozom a kezelési útmutatót beszkennelni :D

"jah ha kell akkor lemegyek és felhozom a kezelési útmutatót beszkennelni "

Kösz, de megvan:

www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=download&op=alkat&kat=Dokumentumok%20PDF-ben

lehet nem itt kellene feltennem de:
ezen mért ilyen a felni? ez nem gyári, de még is olyan állapotban van mintha gyári lenne.
www.hasznaltauto.hu/1873117_trabant_limusin_1990

és egy gyűjtőknek:
www.hasznaltauto.hu/1949707_trabant_601tx_1990
bár ellenék eresztve :D
itt igazi gyöngyszemekre lehet akadni időnként (nem reklámozni akartam)

Felni:
Hátul gyári, elöl meg valami Fiat-származék van fent.

499.000-ért:
Bolond az az ember...

most nem azért,de 1990-be ilyet árulni még?nem is engedtem forgalomba,1970-be oké,de nem 90-ben

Első tulaj, 1984.03-óta, kezelési a kesztyűtartón (beázásoktól foltosan :D ). De sajnos egyetlen régi papír sincs...

"Erősen fogok csodálkozni, ha 20 év múlva még működő darabokat látok a mai autókból..."

Egyetértek... teljesen más a felfogás. Régi-régi hengerfúró-hónoló-motorfelújító ismerősöm, aki többször volt már németországi gyárlátogatásokon mondta, hogy a mai autókat már úgy tervezik, hogy gyakorlatilag ne kelljen a motorjaikat felújítgatni-fúrogatni, hanem egy-egybe kicserélik a blokkot, ha elérte azt a kopási szintet.
Erről szól a mai "autó" gyártás. (No meg a fogyasztói társadalom, és a sittesedés)

(No meg a fogyasztói társadalom, és a sittesedés)
offos de:
és még az orosz +keleteurópai termelésre mondták hogy energia+nyersanyag pazarló,
persze a nyugati cucc kibír 5 évet és el lehet dobni lehet újat venni, ahelyett, hogy 2xer annyi anyagot tennének bele mint az ororszok és kibír 20 évet
on: sok locsolást mindenkinek :D

prokee: a képen 2 apró különbséget helyeztünk el:
www.olaf-martens.de/pgs/en/images.php?katalog=6&pageNum_rs_images=9&totalRows_rs_images=32

remélem nem töri szét az oldalad.

rognork:

Az a tükör nem sajátja, és az első lökös is 601-esé :D:D:D

Én is azt vallom, hogy a mai műanyagautók már nem lesznek olyan túlélőek mint a régiek voltak.
Viszont biztos akadnak olyan emberek később is, akik abnormálisan keveset használják a járgányukat, és azt is a legnagyobb kímélet mellett. Ha 20 év alatt 40ezer kilómétert autózik valaki, azt is napsütésben, és a maradék időt garázsban tölti, azt azért ki lehet bírni akármilyen autónak.
Van egy kolegám 8 éve 17-ezer km-rel adta el a Trabantját. Érdekes módon úgy elvitték mint a meleg kenyeret, pedig már akkor is inkább bkv bérletre cserélték inkább a kétüteműeket. Elmondása szerint, még meg is könnyezték a Trabit. (Én is, hogy nekem nem mondták, hogy eledó.)
Azóta valami Daewoojuk van. Nem tudom pontosan milyen, mert még sose jött azzal dolgozni. 8-ezer valamennyi km van benne, garázsban áll természetesen. Szerintem ha csak el nem lopják, az is megéli a 20 éves kort, és valószinűleg a szervízkönyve sem fog eltünni!

le a kalappal. pedáns emberre vall

Prokee elindult a világhír felé,az előbb az RTL-klubbon volt a Trabantos hír,hát lol,már a reklámnál gyanús volt az a hajköltemény :D

Igyexik az ember :)
Bár, amikor a TV2-n egyszer két unatkozó berlini egyetemistának tituláltak, nem szimpatizálok a médiával - most is csak a nemes ügy érdekében :)

de hogy találtak meg?

Muczán Gábor klubelnököt keresték első nekifutásra mint igazán autentikus szakértőt, de külföldön van.
Aztán másodikra engem hívtak.

szóval nem kis szerepe volt benne a Trabant buzériának :)

Ááááá, neeeem, dehoooogy, tökvéletlen volt.
Mentem a körrúton a 4-es villamoson, és megszólított egy szimpatikus úriember:
"Figyelj, szőröske, nem lenne kedved ?"
:D:D:D

ez félreérthető volt,főleg ha a szimpi úriember csopperes bőrcuccba volt :D

RTL-klubbon volt a Trabantos hír
húha valamiről lemaradtam?

Nekem is trabi volt az első autóm. Második tulajtól vettem, tíz évesen 52000 km-el. Ő az első tulajtól két évesen vatte 25000-el. Évi kábé három hónapban használták hétvégenként, kábé szalonállapotban volt. Ők is megkönnyezték, meg én is, amikor beszámítattam egy használt swiftbe... De sajnos nem volt anyagi eshetőségem meg- és fenntartani két autót, meg helyem tárolni satöbbi.
Egyszer csúnyán, vandál módon feltörték, ott bőgtem mellette fél órát, huszonéves férfiember létemre.

Azóta is bánt, hogy megváltam tőle, a trabi szerintem már csak ilyen, mindenkiből kivált valamiféle ragaszkodást. A papírjai mondjuk nem voltak meg, csak a kezelési útmutató. De az, meg az egyik garnitúra kulcsa még megvan:))) Meg kellett tartanom:)))