- prokee -

Legalábbis nekem tetszenek. Kattints, nagyít !

Göndöcs

Tudom, elcsépelt, közhelyes dolog a keresőkifejezéseken élcelődni. Mégis megteszem - hihetetlen, hogy igyekszem jórészt autókról írni, ehhez képest a leghülyébb kifejezések, amelyekkel a Google idehajigálja az usereket, köszönőviszonyban sincsenek az autókkal.

japán+keresztnevek
érettségi+tabló
BEAG
sziklakórház+videó
Call+of+duty+4+csernobilos+pálya+megoldása - (lőni, lőni, lőni :) )
pénisz
site:prokee.blog.hu+google+Ford+Orion+motor+tarto+ - (ez végképp nem volt téma soha...)
érd+gyerekfogászat -  (???????)
robur+tudor+eladó
alkoholfogyasztás+a+franciáknál
Rába+kéthengeres+motor - (Igen egyenletes járású Ede lehet :) )
noémi+elesik+a+parketton
Csernobili+torzszülöttek+videói - (Büdös perverz állatja !)
lúzer+zsolti - (bocs, de nem itt lakik...)
nem+bírok+a+véremmel+zene - (Lambadázz, öcsi !)hellokittys+táskák+árai
öcsém+exem+blog - (szar az élet :) )
új+mónika+show+(nem+birok+a+véremmel)
vicces+hűtő - (Na ő bezzeg TÉNYLEG jó helyen jár :) )
repulés+terhessen - (sajnálom, nem segíthetek :) )
skoda+1203++tuning - (viccelsz ? :) )
axolotl

Leszögezem, természetesen sosem pályáztam, és nem is tervezem, hogy pályázok az Autódoktor helyére.

Két okból sem:
- Messze nem rendelkezem még az árnyékával sem annak a tudásnak, rutinnak, ismeretanyagnak, amivel az Autódoktor
- Rövid úton kiosztanám keresetlen stílusban a legtöbb levélírót.

Szemezgessünk csak az utóbbi pár levélből !

A szerelő és az Euro 3-as visszavezető

Kedves Autódoki!

A napokban lett kicserélve a 1,9 pdtdi 130 lovas passatomban a légtömeg mérő, nem típusspecifikus darabra amitől jobban megy. Ez be is jött mert már ismerősöknél is bevált erősebb lett e gép. ezzel egyidőben beleöntöttünk a tankba egy doboz Dízelrendszer tisztítót(protec) (kb25L gázolaj volt a tankban). Kb 15 km után kiírta az elektronika hogy abgas werkstatt. Felhívtam a szerelőt hogy mi lehet a probléma. Szerinte nagyon meghajtottam és az euro 3-as visszavezetőt eltömítette a korom. hozzáteszem max 4000-ig volt pörgetve a motor. visszamentem a szerelőhöz kiütötte a hibakódot mentünk kb 10 km-es hajtós próbakört hogy kiírja-e. Semmi nem volt, utána már mérsékelten nem hajtósan mentem vele kb 20 km-t, megint kiírta (abgas werkstatt ) az első kövér gázadásnál.én arra gondoltam hogy a tisztító miatt van hogy attól kormol jobban. Szerelő szerint ki kell cserélni az euro 3-as visszavezetőt ami elég pénzízű. Nem tudom hogy ki lehet tisztítani esetleg vagymit lehet csinálni hogy ne kerüljön megint az autó egy vagyonba?! Ezzel a hibával lehet-e hajtani az autót?Biztos ez a baja maga szerint is?

Köszönöm:

V. Laci

Kedves V. Laci !

A légtömegmérő cseréje kicsivel a sportpedál-sportgyertya-sportlégszűrő szentháromság után áll a kendácstuning-rangsorban. Az, hogy nem a motorhoz illő karakterisztikájú légtömegmérővel átvered a motor vezérlését, egyenes ágon okozhatja az elektronika megzavarodását. A szerelőd, gondolom, semmit sem tudott arról, hogy otthon mit barkácsoltál össze, szerencsétlen nem is nagyon gondolhatott másra, mint amire végül jutott.
Fejed hajtsd le, csendesedj el, kapcsold ki a hifit, és a Passatot (így, nagybetűvel) add el, vegyél BMX-et, az reszelgetheted nyugodtan. Legfeljebb a lánckerék becsípi a nadrágszáradat.
Az Euro3-as visszavezető meg becsületes nevén EGR-szelep, franciáknál Özséer, de neked csak simán egérszelep.

Chiptuning után villog az izzításjelző

Kedves Autódoki!

Nemreg vasaroltam egy chip tuningot Tdi skoda oktaviamhoz. A kerdesem az lenne, ha folyamatossan villog az izzitolampam, de az auto jobban megy, meg a fogyasztas is jobb lett, lehet e valami baja ha igy jarok vele. A gyartonak is irtam, ez egy nemet gyartmany elvileg jo, o azt irta, hogy ez nem okoz gondot, es hogy elkell mulnia, probaljak allitani a chippen.

Köszönöm:

Márió

Kedves Márió !

Nem rémlik, említettem-e már, hogy a légtömegmérő cseréje kicsivel a sportpedál-sportgyertya-sportlégszűrő szentháromság után áll a kendácstuning-rangsorban. Na, a chiptuning meg a huzatszenzor felett egy hajszálnyival.
Igazából átvertek. Először akkor, mikor megdumáltak arról, hogy egy "vásárolt" "chiptuning" minden hozzáértés nélkül otthon felszerelhető, másodszor meg, amikor azt mondták, hogy majd elmúlik magától a hibajelzés.
Figyelj, menj vissza, verd az asztalt, kérd vissza a pénzt. Aztán add el a Skodát, és vegyél BMX-et, azt reszelheted.
Vagy vegyél egy 1,9 pdtdi 130 lovas passatot, épp tudok egy eladót, kis Özséer-problémával.

Turbó olajfogyasztása 40 ezer km után

Kedves Autódoki!

2 éves 320d E90-es Bmw-nél, nem rég fedeztem fel, hogy a turbóból kilépő, inercoolerbe menő alu cső a turbó felöli részén a bilincs olajpárás. 40e km futásteljesítmény után. Ez normális jelenség? Még van 2 hetem a garanciális csere lehetőség végéig. Mit javasol? Csere, vagy ettől függetlenül még jó ideig elműködhet?

Köszönöm:

Z .Sanyi

Kedves Z. Sanyi !

Mindenképpen menj szervízbe,és verd a pultot, azt szeretik. Ha már ott vagy, cseréltesd ki gyorsan a sz*rrá koptatott bőr váltógombot is, a járdánparkolással összevert  első lököst,  meg a hátsó üléskárpitot, ami bolyhosodik, foszlik, mert a  gyerek ott toszigálja a Transformerst.
40.000 km után a fékbetét is cserés lesz, nyugodtan reklamáld meg gariban, hiszen a nagyfater 1602-ese a hatvanas években 55 ezret is elment az első cseréig.
Ja, ne felejtsd el, hogy a drift erősen igénybe veszi a kuplungot. Annak érdekében, hogy ne neked kelljen majd fizetned 60-70 környékén a szénné perzselt tárcsát és a munkadíjat, gyorsan menj le Nyíregyre meg vissza csúsztatott kuplunggal, aztán irány a szervíz.
Ha esetleg kiröhögnek, vegyél egy BMX-et, az egy betű eltérés fel sem fog tűnni.

Közös nyomócsöves dízelbe benzin került

Kedves Autódoki!

Autóm common rail dízel, és véletlenül benzin került a tankba. Ez csak pár száz méter megtétele után derült ki a motor csörgéséből. A tank leszívása és gázolajjal való feltöltése után rendesen megy az autó. A kérdésem az lenne, hogy okozhatott-e ez a kis malőr valami maradandó károsodást, ami esetleg később komoly problémát okozhat?

Köszönöm:

Miklós

Kedves Miklós !

Véletlenül. Aha. Ne engedd az asszonyt tankolni. Ha mégegyszer előfordul, vegyél neki egy BMX-et. Tegyél rá kemping-kormányt, azzal hordhatja a szatyrot a boltból hazafelé.

2 liter benzin került a dízelem tankjába

Kedves Autódoki!

Véletlen folytán 1,7 liter 95 ös benzin került diesel üzemű autóm tankjába amint észrevettem mi is törtánt azonnal hígítottam 20 liter gázolajjal! Vajon ez elég a baklövésem kiküszöböléséhez? képes nagy meghibásodást okozni? Összevegyül a benzin a gázolajjal?

Köszönöm:

Edem

Kedves Edem !

Szép próbálkozás, de kár az inkognitóért, férjed,  Miklós mindent tud. Tudsz kerékpározni ?

Gyári katalizátort vegyek?

Kedves Autódoki!

Sajnos ma kaptam a rossz hírt, h az autómban a katalizátor összetört, és ki kell cserélni. REanult Megane Berline 1,4-es 16 szelepes 2003-as évjáratú autóm van. A gyári katalizátor 140 eft. javasolták a szervízben, h megpróbálnak autóbontóból szerezni nekem katalizátort 20-30eft-ért.

A kérdésem a következő lenne. mennyire megbízható az autóbontóból vásárolt katalizátor? Hallottam a sportkatalizátorról is. Jobb lesz az autó teljesítménye, kevesebbet fogyaszt, és nem kerámilapos. Találtam is az interneten egyet 24eft.ért, 1,5 év garanciával. Érdemes lenne ezt kipróbálnom? Ha ezt választom a szervízben beszerelik nekem?

Köszönöm:

Edit

Kedves Edit !

Ne higgy a szervíznek ! Ők is bontott katalizátort vesznek nagykeráron 30.000-ért, csak borzalmasan drága a kályhaezüst, amivel lefújják, hogy újnak tűnjön.
A legjobb persze a sportkatalizátor, bizonyos helyeken szettben is árulják, pedállal, gyertyával, légszűrővel.
Arra figyelj, hogy az autóval addig ne mászkálj, míg meg nem javítják, mert tönkreteszi az egérszelepet. Ha muszáj addig dolgozni járni, vegyél egy BMX-et.

Tuningolt Passat hidegindítási gondjai
Kedves Autódoki!

Nekem egy 96 os évj. VW Passat 1,9 TDI van 90 LE alapban. (1z) Valamilyen tuning van rajta, sajnos nem tudom milyen mert így vettem,de az biztos hogy a motorvez. szoftver van átírva. Olyan gondom van, mint ami ezeknél a típusoknál állítólag előfordul hogy az adagolófedél ill. a benne lévő fordulatszabályzó kopott, akocsi bizonyos fordulatszámokon rángat, és hidegen nem úgy indul ahogyan elvárható lenne (290 ezer Km van benne). Cserélni kellene ezt a fedelet a szerelő szerint. Meg is van már a másik. Azt nem tudom ,hogy ezt simán ki lehet cseréltetni, nem függ-e ez össze a tuningolással? vagy újra vissza kellene töltetnem rá az eredeti szoftvert? Az a gond hogy semmit nem tudunk a tuningról ami benne van. Az eladó szerint akitől a kocsit vettem 115 LE.

Köszönöm:

Attila

Xenonizzó beszerelése házilag

Kedves Autódoki!

2007. december 7.-ei Égő Ákos által irt cikkben olvastam:"A 48. és 98. ENSZ-EGB előírások tartalmazzák az automatikus magasság állítás és a szintén automatikus fényszórómosás kötelezettségét" Én egy Citroen BX be szeretnék xenon izzót rakni. A kérdésem a következő miért kell az automatikus fényszórómosás? Ha meg csinálom, hogy lehessen a fényszórót mosni, akkor más tenendöm nincs?

És akár vizsgára is mehet az autó így? És út közben sem büntetnek meg miatta? A magasság állításnak ennél az autónál nincs jelentősége úgy gondolom az állandó hasmagasság miatt.

Köszönöm:

Ernő

Mit nekünk amerikai hotrod, sz*runk bele az angol kitcar-mozgalomba, az orosz pimpelők már a spájzban vannak !


Mindenki látott már képen furcsa orosz autót, hiszen a lokális Közlekedési Főfelügyeleten egy liter vodkáért (vagy fél liter konvertibilis etil-alkoholért) bármit képesek papírozni, ami saját lábán eljut Magnyitogorszkból Petrozavodszkba anélkül, hogy saját súlyából több, mint 15%-ot vesztene útközben.

Azt is tudjuk, hogy az orosz autógyártás önmagában is furcsa dolgokat szült. Itt nem feltétlen a Tavriára, vagy a Zaporozsecre gondolok, hiszen ott nem vicceltek a srácok - igazi autónak szánták őket, csak valahogy nem sikerült.
Az viszont tény, hogy az orosz sztyeppék nem létező úthálózata meglehetősen tréfás autók elkészítését eredményezte, talán jó példa erre a világ első SUV-ja.

Most viszont igazi hardcore offroad pimpelők következnek az ENGLISHRUSSIA-ról.

Annyi minden változik évről évre.

Csapatok jönnek, csapatok mennek. Szabályok változnak minden szezonban, ráadásul a benzinkút, ahol tavaly ilyenkor leszaladtam cigiért a futam előtt, ma már nem 0-24-es nyitvatartásban üzemel.

Lementem a Tesco-kútra, ott viszont nem volt kóla, amit hagyományosan betárazok a versenyre.

Volt viszont Red Bull, vettem kettőt.

Asszem, ma Coulthardnak drukkolok :D

UPDATE:
Hát ezt be kell tennem, Omm kommentjéből. Tavalyi kanadai nagydíj, Sato (Super Aguri) előzi Alonsot (McLaren). Fergeteges.




...és ha már Verstappen szóba került, 2001, Malaysia, esős verseny, beszarás:



...és egy utolsó. 2003, Francia Nagydíj, pole position egy Minardival. Mondom, egy Minardival. Mintha nagyanyám a kerekesszatyorral előzne az M7-esen a belső sávban.

Idén még nem forgott. Jött egy kis jóidő, éppen ideje volt játszani vele :)

A 2008-as első áldozat Szabó Mátyás kollégám.
Nem egy nagy video, csak kipróbáltuk az új kamerarögzítő pontot.


Külön figyelmetekbe ajánlom a video végén a pontos, precíz irányba állást a kapuban :)

(Bocs mindenkitől, aki esetleg a Totalcarról érkezett, jelenleg nem megoldott, hogy csak az autós bejegyzések jelenjenek meg, de már folyamatban.)

Meglepő módon az elmúlt hónapok legközkedveltebb postja a Hűtőszekrény lett. Nesze, ennyit az autókról. A dolognak van némi utóélete - anélkül, hogy több oldalon keresztül részletezném, vázlatosan leírom a lényeget.

Csak a teljesség kedvéért: vettünk egy kombihűtőt. Megérkezett, sérülten. Családi kupaktanács eldöntötte, vissza kell vinni. Egy héttel későbbre ígérték a cseredarabot.

Ez eddig még rendben lett volna, de hosszas ígérgetések és elmaradt telefonok után nagyjából két és fél hét után jutottunk a kövekező készülékhez, ezalatt meglehetősen rossz véleményünk alakult ki a bolt vezetőjéről és helyetteséről.

Végül a hűtő megjött, de a polcok sarkainál a belső burkolat több helyen egyszerűen lyukas volt. Újabb telefon, a bolt a szervízhez irányított, ők ezzel már nem foglalkoznak.

Sem személyesen, sem telefonon, sem emailban nem jutottunk dűlőre, a végén a T. Boltvezető a "van nekünk más dolgunk is" illetve "ezzel nem tudunk mit kezdeni" szófordulatokkal, illetve a folyamatos lerázással leverte a biztosítékot. Jeleztem, most jött el az a pillanat, hogy NEM kérjük a hűtőt, NEM kérjük a cseredarabot, NEM akarunk a szervízzel kapcsolatba lépni, 72 órán belül vagyunk, vigye a hűtőt, kérjük a pénzt, viszlát, megyünk máshová. Persze  semmit sem értünk el vele, sokadik kérésre sikerült az ilyenkor kérés nélkül is kötelezően kitöltendő jegyzőkönyvet megkapnom.

Felvettem a kapcsolatot a bolthálózatot üzemeltető céggel. Elmondtam, hogy komoly vitám van az érdi üzletükkel, és ők meglehetősen segítőkészek voltak.

Legyen elég annyi, hogy a terv az volt, hogy a pénz visszautalása után egy életre elkerüljük a boltnak még a környékét is. Ehhez képest a cég, illetve (a vezetőn és helyettesén kívül) a boltban dolgozók  hozzáállása annyira szimpatikus volt, hogy tegnapelőtt, amikor a számla  stornózása és a pénz visszautalása végett beballagtunk az üzletbe, nemhogy a hűtő cseréjébe belementünk, de még egy gáztűzhelyet is bevásároltunk ott helyben.

Ez van. A boltvezető és helyettese APEH-ellenőrnek vagy parkolóőrnek való, a többiek viszont Tökéletes Kereskedők. Így, nagybetűvel. Írtam is egy köszönőmailt a cégnek, remélem, legalább egy barátságos vállonveregetésben részesülhetnek :)

Megjegyzem, amikor rábólintottunk, hogy mégis náluk hagyjuk a pénzt, három, azonos típusú hűtőszekrényt hámoztunk ki bontatlan csomagolásából. Először azt hittem, mi vagyunk annyira lúzerek, hogy mindhárom hűtőszekrény ugyanott lyukas, majd megegyeztünk egy más gyártmányú (Indesit) készülékben.

Aztán ma, egy battai műszaki üzletben Tündérem észrevette, hogy az ugyanilyen típusú készülékekre 50% leárazás van - vajon mi lehet az oka ? :)

Ezt meg Tündérem fotózta.


A képen látható egy kevéstonnás konténerszállító, egy óvodakerítés, egy kertvárosi jellegű lakótelepen található zsákutca-parkoló, egy vadonatúj, frissen aszfaltozott járda, egy óvodakerítés, meg egy óriási adag suttyóság.


Megnyugtatok mindenkit, az autó (vagy legalábbis a cég) Hajdúhadházi, tehát nem arról van szó, hogy ma éppen hazaszaladt az ember a géppel, mert így jött ki a lépés.

Ráadásul nem az első eset, és gyanítom, nem is az utolsó.

Végeredmény,végre, itt.


Örülök, mint majom annaka bizonyosnak. Bár, persze még jobb lett volna a hyperkamerát nyerni, de ennek oka csak annyi, hogy a HDD-s kamerát nem merem felrakni az Orr állványára, mert szétrázná. Sebaj, ettől még sok felni képe fog beleégni a CCD-be :)

Mégegyszer köszönet mindenkinek, az első ötletem már meg is van az új kamerához, ha már megszólíttattam a SafetyArea-n anno :)