- prokee -

50years (5) alsóörs (8) autó (137) autópálya (5) baleset (9) baromállat (8) blog (12) bmw (9) camptourist (5) csomagtértető (5) érdekes (62) f*szkivan (40) felújítás (8) fiat (5) film (5) forma1 (9) fotó (5) hellókarácsony (7) hülyeállat (71) iwiw (6) közlekedés (33) kultúra (6) lol (9) mozi (6) napi meló (6) ndk (6) nyaralás (5) olaszország (5) orosz (16) orr (24) parkoló (5) poén (30) prokee (44) reklám (5) retro (32) suzuki (10) swift (5) százhalombatta (8) találkozó (17) technika (63) tesco (5) totalcar (12) trabant (93) tuning (18) veterán (9) video (14) vw (7) wartburg (8) web (16) zene (11) zwickau (6) Címkefelhő

prokee 2016.02.13. 12:41

Drezda bombázása, 1945. február 13-14. 18+++ !

Ma 71 éve bombázta szarrá Drezda belvárosát az egyesített amerikai-angol légiflotta.

 

A II. világháború egyik legnagyobb felháborodást keltett terrorbombázása volt ez, aminek a lakosság pusztításán kívül semmilyen célja nem volt. Gyújtóbombákkal szórták meg a katonai jelentőséggel egyáltalán nem rendelkező várost. Bár a foszfor használatát évtizedekig tagadták a szövetségesek, ma már tudható, hogy legalább 650.000 gyújtóbombát szórtak a városra.

 

A támadás hadászati szempontból teljesen értelmetlen (hiszen a hadsereg nem volt számottevő mértékben jelen, a vasúti pályát pedig hamar helyreállították), stratégiailag pedig haszontalan (a lakosság remélt lázadása elmaradt, mert annak jelentős része egyszerűen elégett, a maradék meg magát meghúzva elbújt) volt, a várost viszont gyakorlatilag lenullázta. Sok helyen megszűntek az utcák, csak onnan lehetett felismerni őket, hogy ott alacsonyabb volt a törmelékhalom. Halottak feküdtek mindenhol, a járványveszély miatt nyílt tereken égették el a holttesteket, de a romok alatt még évtizedekkel később is találtak mumifikálódott testeket.

(18+++ durva fotó a hajtás után!)

prokee 2016.02.06. 21:08

A leghülyébb KRESZ-táblája világkonteszt győztese:

Ladies and gentlemen, Szlovákia és az “Alagút vége” tábla.

prokee 2016.02.04. 16:41

Az ezres Swift pizzafutárnál végezte

Mármint az én volt Swiftem.

 

Persze a "végezte" szó használata teljesen indokolatlan, hiszen él és virul. Székesfehérváron szolgálja a SonGoKura vágyó vendégeket (az ugye megvan, hogy az Sonka, Gomba, Kukorica?), a sofőrje pedig megkeresett, és küldött fotókat, íme:

 

Szerettem, elkopott mellette a narancs-fekete kétütemű, a másik, négyütemű narancs-fekete és a földig érő csomagtérajtós, soha be nem fejezett 1.1-es, a Tramp, a BMW, de még a Zombi is.

 

Még Zwickauba is elvitt, Trabant-találkozóra, de járt Fuckingban is.

 

Kátyát is a Swifttel vittük haza, talán ez a legélénkebb élmény mind közül.

 

haza.jpg

 

Ha jó gazdája van és lesz, néhány hosszú és sajtszagú év áll előtte.

prokee 2016.01.31. 19:39

Voyager ablaktörlő gyorssegély

...az meg kimaradt, hogy ha az ablaktörlő menet közben szűnik meg dolgozni, de szükség van rá, így lehet könnyen, gyorsan, egy rövid darab kábellel megoldani:

A külső relé- és biztosítéktáblában menetirány szerint a második relé a fokozatváltó, a harmadik az ablaktörlő tápreléje, a negyedik a reflektoré. Utóbbit (az ablaktörlőhöz képest) könnyű nélkülözni szükséghelyzetben, ezért ha kivesszük a reflektor biztosítékait (menetirányban a legelső kettőt), a két relé kapcsolólábait pedig áthidaljuk, akkor fénykürtre bekapcsol az ablaktörlő.

Arra kell csak figyelni, hogy ezt éjszaka óvatosan játsszuk el, mert ha túlhúzzuk, a fénykürt mellett át is vált refektorra. Ilyenkor gyakorlatilag nem lesz elöl világítás, nem látunk semmit.

És persze ez csak szükségmegoldás, tessék mihamarabb kijavítani a hibát!

prokee 2016.01.30. 10:36

Chrysler Voyager GS ablaktörlő probléma

Legyen meg itt is, hátha hasznos lesz másnak is.

(UPDATE: itt a gyors megoldás is, ha arra volna szükség!)

 

Ritkán van olyan gond a Voyagerrel, ami igazán megkeserítené a vele való életet, de az ablaktörlő halála ilyen volt. Előbb csak néha-néha hiányzott a munkakedve, de az év elejére teljesen megdöglött, elég kellemetlen időzítéssel.

Egy átlagos ablaktörlőmotor elektromos bekötése amúgy sem egy egyszerű kapcsolás. Mindenki tudja, hogy kikapcsolás után a lapátok mindig visszatérnek az eredeti helyzetükbe. Ez annak köszönhető, hogy az ablaktörlőben lévő végálláskapcsoló mindaddig áramot ad a motorra, amíg a lapátok el nem fekszenek. Olyankor pedig nem csak elveszi a bizsert, de a motor két lábát rövidre is zárja. Egyfajta elektromos fék ez, ami nem engedi, hogy a mozgásban lévő motor és mechanika perdülete/lendülete tovább vigye a lapátokat addig, ahol már újra zárna a végálláskapcsoló, és így újra menniük kéne egy kört.

 

Nos, el lehet képzelni, hogy ez az áramkör nem csak egy áramforrásból, kapcsolóból és fogyasztóból áll, és a kábelek "polaritása" sem egyértelmű, hiszen a végálláskapcsoló és a motor egyik lába közötti kábelen üzemben pozitívra, fékállásban negatívra van kötve. A szakaszos törlés ezt cifrázza tovább, a leggyakoribb megoldásban az említett végállás-vezetéket szakítja meg az elektronika, és a feladattól függően tesz rá szakaszosan pozitívot vagy negatívot.

 

A Voyagernél ez annyival van megbolondítva, hogy egy BCM (Body Control Module) felügyeli az ablaktörlőt. Eredeti feladata szerint a sebesség függvényében gyorsítja a szakaszos törlést az álló helyzethez képest - ám hogy ennek eleget tudjon tenni, szükség volt arra, hogy a végállás-vezetéket átvezessék rajta. Szuper, mondhatnánk, sőt, szinte forradalmi megoldás 1996-ban, ám húsz évvel később, 2016-ban egy hibakeresés ebben a rendszerben eléggé halálra van ítélve.

wiper.JPG

Ezen a kapcsolási rajzon jól látható, hogy az emlegetett végállás-vezeték a C2 csatlakozó 7-es és a C1-es csatlakozó 41-es lába között van megszakítva. Bemegy a BCM-be, ott történik vele valami, aztán kijön, és teszi a dolgát. Maga a szakaszos törlésért felelős elektronika is a BCM-ben van, a kapcsolóban csak a különböző értékű ellenállások kiválasztásával tudunk egyfajta jelzést adni, hogy milyen sűrűn laffogjanak a lapátok. Ezt persze a mindentudó BCM kedve szerint módosíthatja. Ráadásul - bár ezen a lapon nem látszik - a mosó kapcsolójától érkező vezeték (fent a "front wiper switch" 11-es lába) is bemegy a BCM-be, hogy a mosó működtetésekor automatikusan bekapcsolódjon a törlés.

 

Ráadásként van két relé is a rendszerben. Az egyik csak úgy általában kapcsolja be az ablaktörlő motor tápellátását, a másik pedig a gyors/lassú fokozatok között vált.

 

A BCM-nek egyébként van saját hibakód-rendszere, ami a motorvezérlővel ellentétben nem olvasható ki célműszer nélkül. Egy ilyet húsz év távlatából beszerezni szinte lehetetlen, de legalább sokba is kerülne. Ráadásul, mint kiderült, olyan hiba lépett fel, amit az sem ismert volna fel, így nem is jelezte volna.

 

Térjünk is rá a konkrét hibára:
- az ablaktörlő semmilyen állásban nem kapcsol be
- az ablakmosó működtetésére azonban töröl kettőt-hármat, aminek végeztével nem feltétlen a végállásban landolnak a lapátok

 

Ebből kiderül, hogy az ablaktörlő motorral és a mechanikával nincs gond, ahogyan az is, hogy a végállással viszont igen. Kis keresgéléssel ki is derült, hogy ez gyakori (és sajnos néha visszatérő) gond a Voyager GS-szériánál, amit a BCM egyik felületszerelt (SMD) ellenállásának hibája okoz. Ennek a javítását akarom most nektek megmutatni, hogy legyen ebből fotós, magyar nyelvű leírás is.

 

Már persze ha nem akar valaki inkább 50 euróért venni egy bontott BCM-et, amivel vagy menni fog az ablaktörlő, vagy nem. 

 

Hát így kell ezt:

wiper1.JPG

prokee 2015.06.16. 17:23

Napi meló

- Máténak tudod a céges emailcímét?
- mate@cegnev.hu asszem
- De az a régi Mátés, nem?
- Miért, hány Máténk van?
- Most csak egy, de régen is volt, nem?
- De, de az is ő volt.
- Neeee :)

prokee 2015.05.24. 15:42

(18!) Különösen kegyetlen bánásmód!

ezgif-555f57c69f00a.gif_340x191

Címkék:lol gif 3 komment

prokee 2015.05.23. 15:38

Neppertrükk - Szélvédő karceltávolítás szerszám nélkül!

A Pólus parkolóban dolgozik a srác

prokee 2015.05.17. 09:12

Szilánkok

Bőszénfa gyökerei baráti társaság

 

Zoli egy ős-bőszénfai család egyetlen élő sarja volt. Illetve igazából nem Zoli, és nem Bőszénfa, csak nem kérdeztem meg, hogy megírhatom-e, ezért lett így.

 

Zoli punk volt. Nem afféle divatpunk, hanem hardcore taréjos lejmolós, tablettásbor-ivós. Soha semmire nem volt pénze, egész konkrétan megtörtént, hogy a hajléktalanoktól kunyerált dekket, mert cigire sem tellett.

 

Zoli egyetlen dologra volt képes félretenni - gitárra. Zenekart akart, kiénekelni magából a dühöt. Mert hát düh az volt benne. Mindenki szerint arany jó ember volt, soha senkinek nem ártott, de dolgozott benne a punkság, a fogyasztói társadalommal szembeni gyűlölet. Írt is számtalan dalt arról, hogy bezzeg a gazdagoknak, akik jó helyre születtek, van pénzük kadarkára, meg hogy jókor születtél, jó helyen, meg tudod hát venni magadnak a Szofit.

 

Nem voltak hát nagy igényei, de annál komolyabbak voltak a zenészi ambíciói. Mármint punk viszonylatban ugye.

 

Zoli ráadásul kitartó is volt, így hosszú évek kunyerálása után harmincvalahány évesen sikerült az Ecserin szert tenni egy használt, igen megviselt Jolanára. Húr is volt rajta, mind a hat, bár a két vékonyat az első pengetésre sikerült eltépni. Mindegy, punkolni kettő is elég, a másik kettő jó lesz tarcsiba'.

 

Kerültek társak is, Vili és Bakter, sőt, mivel utóbbinak bejelentett munkahelye is volt, lett erősítő, meg dobcucc. Ezt Vili ütötte, akinek tehetsége kevés, lelkesedése azonban tengernyi.

 

Hely kellett volna még, de nagyon, próbahely. Majdnem lett is, de a gitárra spórolásnak része volt a szülőktől örökölt ház villanyszámlájának... khmm... rezsicsökkentése is. Hogy, hogy nem, épp a zenekar első próbájának előestéjén kötötték ki véglegesen az áramot az idősebb, egyébként helyben igen nagytiszteletű idősebb Zoltán által hosszú évek brigádvezetésével felépített családi házból. Elektromosság nélkül meg punkzenét játszani nem menő, azt meghagyták a Rodrigo és Gabriellának.

 

Háromnapi intenzív és odaadó bánatborozás után azonban megoldásra jutottak. Itt egy pillanatra lassítsuk le az időt, képileg, hogy átérezzük a pillanat nagyszerűségét.

 

Zoli és Vili a Mákony borozóban iszogattak. Bakter, aki nagyjából állandónak mondható munkahelyén némi gyakorlati tapasztalattal is rendelkezett, épp a mellékhelyiségben tartózkodott. Hányta a piszoárba vörösboros-ketchupos melegszendvicset, ami egy átlagos mellékhelyiségben nem volna illdomos, a Mákonyban azonban az előrelátó gondnokság kiskalapáccsal összetördelte a fajansz lefolyójának lyukai között a porcelánt, hogy nagyobb szemes takarmány is akadálytalanul tűnjön el a csatornában. A vendégek hálásan fogadták ezt az újítást, ami abból is jól látható volt, hogy minden piszoár felett hosszú retkes csík húzódott a falon, amely az úri közönség homlokzsírjából rajzolódott ki a tisztasági festéstől mentes hosszú évtizedek alatt. Majdnem ennyire zajos siker fogadta a másik újítást is, amikor a mellékhelyiségbe vezető összes ajtót leszerelték, úgyis csak útban volt a sürgősen hányni siető vendégeknek.

 

Amíg Bakter a fajansz felett énekelt, Vili lehúzott egy decis kortyot a Mákony's Daily Offer pillepalackos asztali fehérből, és odaröffentett:
- Bazmeg, sosem lesz próbate blllünk rmünk (a blllünk inkább a Daily Offer lehetett, mint Vili maga), nem fognak sehová beengedni. Ahhoz mi túl gyökerek vagyunk.
- Ja, ja, mindenki tudja, mi vagyunk Bőszénfa Gyökerei - erősítette meg szomorúan Zoli.

 

- Mi van, pöcsök, hagyományőrző egyletet alapítotok? - kérdezte Bakter, aki megtisztult fejjel és gyomorral érkezett vissza nagy lendülettel a reset-szobából.

 

- Ez az, baszki, megvan! - kiáltotta volna Zoli, de a szája éppen teli volt borral, és bár igyekezett lenyelni, ez ellen nem csak a bor, de a gyomra is határozottan tiltakozott. Így inkább csak morogni tudott, de azt nagyon határozottan, tágra nyitott szemmel, óriás pupillákkal.

 

Így esett, hogy harmadnap (azért nem rögtön másnap, mert... mert.... mert másnap, na!) Bakter, mint a munkahelye révén egyetlen, nem punkok számára is úgy-ahogy elfogadható állapotú ruházattal rendelkező egyén megjelent a helyi művelődési házban, az igazgatót keresve.

 

Tera néni, az igazgató az ötlet hallatán nagyon izgatott lett. A sok bálásruha- meg olaszcipő-vásár közé végre bekerül egy hagyományőrző egyesület is, pláne úgy, hogy a Sági Zoli bácsi unokája lesz a titkár. A Sági Zoli bácsinak járásszerte híres volt a fényképgyűjteménye, Czetkájának oldalkocsijára volt felcsavarozva a háromlábú fotósállványa, úgy járta a környéket. Mindent tudott mindenről több tízkilométeres körzetben. Ha az ő fia az egyik alapköve a bőszénfai hagyományőrzőknek, hát azok a hagyományok őrizve lesznek, az kurvaisten.

 

Szegény Tera néni nem tudta, hogy a fotógyűjteményből gyújtóspapír, a Czetkából bor, a fényképezőgépből angol zászló mintás póló lett - hát legalább ez utóbbi őrzi a hagyományokat, ha nem is olyat, amiről Tera néni valaha is hallott volna.

 

A szerződést gyanútlanul aláírta a művelődési ház, és így lett a Bőszénfa Gyökerei Punkegyüttes és Hagyományörző Egyesületnek próbaterme.

 

 

prokee 2015.05.16. 13:12

Lánctalpas, Trabant-motorral - gyerekkatonáknak

Bizony, az NDK-ban ilyen is létezett.

Szászországban, az Elba menti Bad Schmiedebergben állt a kelet-német úttörők egyik emblematikus nyári tábora. A kor szellemének megfelelően az úttörőmozgalom akkor nem csak közösségi élményt és nyaralási lehetőséget, de politikai - és részben katonai - nevelést is adott a gyerekeknek, ebben a táborban például rendszeresen háborús játékokat rendeztek.

Na nem olyat, mint amit mi megszokhattunk a magyar úttörőtáborokban. Itt valódi páncélosokkal, tankokkal éleslőszereket lőttek - még ha azok a tankok kisebbek is voltak az átlagnál.

post-33-1100113867.jpg

A tábor patschwigi része eredetileg haditechnikai parkként működött, de valakinek az az eszement ötlete támadt, hogy a gyerekek nyilván sokkal jobban örülnének, ha mozgásban is láthatnák ezeket a technikákat.

post-82-1259263892.jpg